2016年，鄭州電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)雖然勢(shì)頭依舊，但也有不少不好的雜音。開展電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)難，完成電動(dòng)汽車充電樁經(jīng)濟(jì)效益難，困擾著電動(dòng)汽車充電樁投資方，電動(dòng)汽車充電樁后續(xù)發(fā)展難以把控。起初，鄭州電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)是一家受歡迎的陽(yáng)光企業(yè)。電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)獲得政府額定優(yōu)惠政策補(bǔ)貼，發(fā)展敏捷。
多個(gè)電動(dòng)職業(yè)轉(zhuǎn)型為電動(dòng)汽車充電樁職業(yè)，電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)規(guī)模敏捷擴(kuò)張。然而，隨著越來(lái)越多私人電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)，運(yùn)營(yíng)商發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)汽車很少在外面充電，很多電動(dòng)汽車充電站已經(jīng)束之高閣，無(wú)人處理、無(wú)人運(yùn)營(yíng)，經(jīng)濟(jì)效益也無(wú)從談起。運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車充電樁的商場(chǎng)也是政府補(bǔ)貼扶持，不能獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)為何沒有經(jīng)濟(jì)效益？這主要是因?yàn)檫@些電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)規(guī)劃，一開始并沒有圍繞百姓的需求打開。如果運(yùn)營(yíng)商對(duì)電動(dòng)車用戶了解多了，就會(huì)知道私家車和電動(dòng)車的車主并不多，他們一般會(huì)選擇在家中或單位使用電動(dòng)車充電樁或其他方式充電，很少會(huì)開著電動(dòng)車跑長(zhǎng)途，所以沒有必要到外面的電動(dòng)車充電站充電。電動(dòng)公交企業(yè)或交通鏈路通常會(huì)自建專用電動(dòng)汽車充電站，或許還會(huì)在自己的線路上設(shè)置電動(dòng)汽車充電樁充電點(diǎn)，從而盡可能避免到其他電動(dòng)汽車充電站充電。
我國(guó)電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)尚處于早期階段，公共電動(dòng)汽車充電樁不多且一樁難求。在這樣的情況下，購(gòu)買電動(dòng)車車主的用戶會(huì)提前考慮好購(gòu)車后的充電方案，盡量防止外出要求充電的可能。看看我們的電動(dòng)汽車充電站，大多建在城外，遠(yuǎn)離土地昂貴的市中心和居民區(qū)，也不靠近交通要道。要電動(dòng)車充電，來(lái)回路途不消耗少用電。要帶動(dòng)電動(dòng)汽車充電站運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益，首先需要了解周邊電動(dòng)汽車保有量，主動(dòng)查詢周邊交通車輛狀態(tài)，與電動(dòng)公交環(huán)節(jié)達(dá)成長(zhǎng)期充電合作，這是電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)變化被迫等待現(xiàn)狀的關(guān)鍵。
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