鄭州新能源車主不容易找到汽車充電樁的根本原因
日期： 2022-11-03 13:08 作者： 汽車充電樁 瀏覽：
截至去年，河南誠(chéng)之卓新能源通過大數(shù)據(jù)了解到，全國(guó)汽車充電樁保有量已達(dá)114.7萬個(gè)，總體保有量達(dá)261.7萬個(gè)。從2021年1月開始，汽車充電樁月增速為3.3萬臺(tái)。但汽車充電樁仍然不夠，因?yàn)槲覈?guó)新能源汽車保有量已經(jīng)超過1000萬輛，從數(shù)據(jù)上看，平均5輛車匹配一個(gè)汽車充電樁。
那么，除了上述情況外……新能源車主充電難的根本原因是什么？讓我們一起來看看吧。
新能源車主充電難的原因，其實(shí)是分使用場(chǎng)景的。比如，車主離開家和公司后，來到陌生的環(huán)境。他們可以在哪里收費(fèi)，周圍的空位在哪里？這些是你可能難以充電的第一個(gè)原因；第二個(gè)原因是充電速度的問題。當(dāng)快充樁被占用時(shí)，只能使用慢充。
說到底，以上兩個(gè)原因都指向一個(gè)問題，或許是汽車充電樁數(shù)量不夠？你不必太擔(dān)心這個(gè)。從2022年一季度可以看出，新能源汽車銷量最高的五個(gè)城市分別是上海5.4萬輛、深圳3.8萬輛、杭州3.6萬輛、成都33.3輛、廣州3.2萬輛。證明南方城市充電設(shè)施已逐步實(shí)現(xiàn)1：1的車樁比。當(dāng)然，其他地區(qū)也在陸續(xù)改善，但我們還需要一點(diǎn)時(shí)間。河南誠(chéng)之卓正在大批量生產(chǎn)汽車充電樁，跟上新能源的步伐。
目前充電難還有一些原因，就是汽車充電樁使用率最大化問題還沒有完全解決，就像用戶A需要用快充樁補(bǔ)電后再去B位置，但周邊沒有快充樁可用，直接開到B位置巡航也不夠，但C位置有免費(fèi)快充樁，但距離超過續(xù)航里程。
再有就是小區(qū)內(nèi)家用汽車充電樁沒有固定車位、沒有預(yù)留汽車充電樁安裝位置，小區(qū)所在區(qū)域電網(wǎng)是否支持汽車充電樁建設(shè)等問題。這些問題在老舊小區(qū)普遍存在，這些用戶的充電體驗(yàn)比私設(shè)汽車充電樁的用戶差很多。這個(gè)問題需要多方調(diào)整才能從根本上解決，替代方案只能是周邊共享汽車充電樁補(bǔ)充能源。
基于以上原因，我們大致可以將充電難的兩種場(chǎng)景分為長(zhǎng)途出行和家中無樁可用兩大類。若想破局，河南誠(chéng)之卓做了三個(gè)辦法：
一是加快汽車充電樁布局的速度和廣度；
二是電池技術(shù)的變革與進(jìn)步；
三是充電技術(shù)的改革與進(jìn)步。
改進(jìn)電池技術(shù)，增加續(xù)航里程，縮短充電時(shí)間；配套快充樁比例高于目前（公共直流樁47萬根，公共交流樁67.7萬根），合理布局實(shí)現(xiàn)高作業(yè)效率。
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