河南汽車充電樁公司告誡業(yè)主充電時時的安全問題
日期： 2022-12-20 15:51 作者： 汽車充電樁 瀏覽：
沒有規(guī)范安裝的汽車充電樁充電時，萬不可私拉電線充電，這樣極易發(fā)生危險狀況，私拉電線充電造成的火災(zāi)事故層出不窮，也給不少人們造成了不可估量的損失。
稍有專業(yè)電子知識的人都知道，既然是電動車充電造成安全隱患，那肯定是由于電流流動。如果沒有電流，這個世界什么也不會發(fā)生。既然有電流，物理知識告訴我們，要形成電流現(xiàn)象，必須滿足三個條件：
一是有電壓；
二是負(fù)載（即電器，這里是電動車的電池）；
三是一定電阻的電線（一般最差的小作坊電動車使用的電線電阻也在0.5歐姆以下）。只有滿足以上三個條件，才能產(chǎn)生電流效應(yīng)。
一輛電動汽車由兩部分組成，一部分是機械部分。2是電子控制部分。機械部分為硬件，電控部分為軟件。硬件部分由靜態(tài)和動態(tài)金屬物體組成，不存在安全隱患因素，僅針對電控部分。電子控制部分是電動汽車的主要功能
即車體和人體在人的操作下由電能驅(qū)動，由蓄電池、控制器、導(dǎo)體、電機、燈等輔助部件組成。
電動汽車運動時，在控制器和操作的作用下，電池通過導(dǎo)線與電機及相關(guān)輔助功能相連
燈光、顯示器、喇叭提供不同電流，從2a到20a不等，輔助部分電流約1-2AI，總工作電流約2-22a（電動汽車電池最大容量一般為單組12V20A)。以電動汽車電池最大綜合容量72V為例，它的工作電流約為22A，因此里面的導(dǎo)線分為較細(xì)的普通導(dǎo)線和較粗的大功率電流輸出導(dǎo)線?？刂破鞴ぷ麟娏骷拜o助部件的傳輸采用細(xì)普通導(dǎo)線，一般電流僅需2A左右。采用較厚的大功率電流輸出導(dǎo)體向電機（一般為無刷電機）輸出電流能量，可以達(dá)到22A左右，所以我們關(guān)注和分析這些大電流引起的現(xiàn)象。不過，雖然大電流達(dá)到22a左右，但即使行駛很遠(yuǎn)，電動車三根粗大的ABC相線也沒有因為承受不了而超載燒焦，這是所有電動車駕駛員都能知道的。
針對電動車用戶私拉電纜充電帶來的安全問題，可以通過以下方法進(jìn)一步確認(rèn)：以混亂的電動車充電場所為例，無需安全處置，可以先做好可靠的安全防護(hù)，所有設(shè)置不變。只需將電動汽車內(nèi)的電池更換為相同工作電流的其他負(fù)載（以最大電池組72V所需的3A充電電流為準(zhǔn)），進(jìn)行長時間通電工作測試即可?？梢姡匐y看、再整齊的線纜；再劣質(zhì)的充電器也不會有安全問題。否則，如果只有3A工作電流的生活戶用電會出現(xiàn)問題，恐怕未經(jīng)允許的千家萬戶用電，都得重新?lián)Q電，由正規(guī)用電人員重新安裝給用戶。
當(dāng)然，即使沒有隱患，用戶私拉亂接也不好，管理不規(guī)范，影響美觀。建設(shè)公共充電樁是新社會的必然之路。
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