充電樁安裝普及汽車(chē)充電不再難
日期： 2022-11-17 12:07 作者： 河南汽車(chē)充電樁 瀏覽：
我來(lái)鄭州三年了，見(jiàn)證了鄭州公交從加氣變成用新能源充電樁充電，這是一個(gè)城市初級(jí)環(huán)保新能源的開(kāi)始。相信不只是鄭州，很多大城市都在告別充電難，三車(chē)一樁已經(jīng)成為過(guò)去。
隨著新能源汽車(chē)的普及，人們對(duì)這種環(huán)保車(chē)型的印象越來(lái)越深刻。在其留下的為數(shù)不多的負(fù)面印象中，“充電難”的問(wèn)題終于得到了正式克服。
截至2019年6月底，全國(guó)公共充電樁數(shù)量增至411619個(gè)。這一年，全國(guó)公共充電樁新增近14萬(wàn)臺(tái)，平均每月新增1萬(wàn)臺(tái)以上。更重要的是，目前我國(guó)新能源汽車(chē)保有量為112萬(wàn)輛，充電樁保有量為41萬(wàn)個(gè)，這意味著我國(guó)新能源汽車(chē)與充電樁的比例基本達(dá)到了三比一，與公共充電樁的比例達(dá)到了1：1。
充電設(shè)施的發(fā)展基本滿(mǎn)足了新能源汽車(chē)的使用需求，從數(shù)據(jù)上率先告別了“充電難”的問(wèn)題。這對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展至關(guān)重要。要徹底解決充電難，需要均勻分布。當(dāng)然，這只是從數(shù)據(jù)上解決了充電難的問(wèn)題，更談不上徹底解決充電難的問(wèn)題。
目前，我國(guó)充電樁分布極不平衡。前不久，鄭州市宣布，到2020年底，將建成鄭州市城鄉(xiāng)和城區(qū)平均服務(wù)半徑小于5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。這是一個(gè)好消息，但也暴露出充電樁行業(yè)的建設(shè)選址問(wèn)題。
2019年初，國(guó)家電網(wǎng)明確充電樁網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)均勻覆蓋，到2020年實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋
全中國(guó)的郊區(qū)縣。各地政府也高度重視電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的普及和建設(shè)。目前，已有17個(gè)省市明確了充電站設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，部分城市出臺(tái)了充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
8月1日，BP宣布與滴滴出行成立新的合資公司，共同在中國(guó)建設(shè)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)新能源充電樁站，為包括滴滴車(chē)主和社會(huì)車(chē)主在內(nèi)的司機(jī)提供新能源汽車(chē)充電服務(wù)。在地方政府和企業(yè)的協(xié)助下，充電樁普及程度低的問(wèn)題將很快得到解決。屆時(shí)，新能源汽車(chē)可徹底擺脫充電難。
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